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QWAYII | 13 November, 2016 | 一般


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(中央社巴黎26日綜合外電報導)今天公布的科學和歷史調查顯示,「零號病患」根本不是美國首名愛滋病帶原者,1980年代科學家標記錯誤加上媒體馬虎不察,才會讓這名同性戀空服員長期背負不公平的污名。

法新社引述「自然」(Nature)期刊報導,過去40年間奪走65萬多條人命的致命愛滋病毒,約在1970年左右從加勒比海抵達紐約市。

33歲的「零號病患」(Patient Zero)杜嘉思(Gaetan Dugas)死後被冠上美國HIV帶原中心的標籤,但現在科學家分析血液樣本,證實他只是眾多愛滋病患之一而已。

杜嘉思1984年病逝前透露數十名性伴侶的名字,幫忙科學家追蹤了愛滋病在美國的散布狀況。

公共衛生史學家、此份研究的兩位主要執筆人之一馬凱(Richard McKay)表示:「杜嘉思是史上最被妖魔化的病患之一。」

「零號病患」的開箱文故事始於1982年,當時美國疾病管制暨預防中心(CDC)調查發現,南加州多名男性罹患和性關係有關、罕見又致命的肺部感染。

科學家訪談病患、重建他們的社交網並追蹤感染源,發現1名男性重複出現--那就是杜嘉思。

因為杜嘉思來自紐約、而非當局展開調查的洛杉磯,科學家在筆記裡為杜嘉思冠上英文字母「O」,表示此人「來自加州以外地區」(Outside-of-California)。

但馬凱說,沒多久,研究人員「開始把這個橢圓型符號寫成數字,『病患O』於是變成了『病患0』」。

當時洛杉磯地區的男同志中,超過6成5通報有過1000多名性伴侶,超過7成5在調查前1年間和50人發生過性關係。

杜嘉思在調查前3年間和大約750人有過性關係,其中他能說出姓名的多達72人,比多數男同志還多,馬凱猜測,或許就因為如此,加上「杜嘉思」這個名字特別又好記,才會讓杜嘉思後來這麼聲名狼藉。

1984年根據調查所做的科學研究公布時最新出版,「病患0」的圖表特別突出,顯示他是這種疾病在東西岸之間蔓延的關鍵人物。(譯者:中央社鄭詩韻)1051027

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北23日電)中國大陸上海虹橋機場日前發生兩架飛機險撞事件,陸媒報導,這凸顯大陸機場飛航管非逛不可制員長期超負荷工作的狀態,而這些管制員的薪酬僅為飛行員的1/5。

北京青年報報導,剛過去十幾天的虹橋機場客機險撞事件,引發關注和熱議。從大陸民航局通報的「10?11事件調查」結論來看,如果不是A320機長果斷處置,只差3秒,同屬於中國東方航空公司的A320飛機和A330飛機極有可能發生相撞慘劇。

大陸民航局對上海虹橋機場兩機差點相撞事故的初步調查結論是:這是一起因塔台管制員指揮失誤,造成A類跑道侵入的事件。

但報導引述一位工作幾十年的空管(飛航管制)系統業界專家表示,這並不是一個空管員的問題,凸顯出整個大陸飛航管制員群體面臨的問題,以及高速成長的中國民航存在的各種隱患。

報導說,隨著中國大陸民航的快速發展,航空公司追求利潤,新航線不斷開闢、航班量不斷增加,處在第一線的管制員擔負的工作壓力愈來愈大,薪水卻連續3年不漲反降。

報導表示,和民航飛行員擔負著幾乎同樣重大責任的空管員,不僅長期處在超負荷工作狀態,而且薪酬僅為飛行員的1/5。

上述專家則說,空管系統各地超負荷工作已成常態。如果不儘快改革薪酬機制,選拔和留住優秀的人才從事空管工作,安全、高效運行的空管系統,將面臨更加緊張和困難的局面。1051023

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